Wer in Darmstadt in die Regionalbahn steigt, kommt bis Wiesbaden, Frankfurt, Aschaffenburg, Heidelberg oder Mannheim.

Die CDU hat nun vorgeschlagen, dass die Regionalzüge längere Strecken fahren sollen: bis Stuttgart, Saarbrücken, Kassel, Würzburg, Kaiserslautern.

Dadurch sollen die günstigen Bahnfahrten z.B. mit Quer-durchs-Land-Ticket oder Schönes-Wochenend-Ticket wesentlich attraktiver werden.

Das Konzept wird auf der nächsten Dadina-Verbandsversammlung am 28. April 2015 vorgeschlagen werden. Über das Ergebnis wird hier berichtet werden.

Die CDU hat ihren Vorschlag nicht eingereicht. Die Gründe dafür sind mir nicht bekannt.

In Griesheim gibt es etwas Besonderes. Darüber wurde sogar auf dem Bundesumwelt- und Verkehrskongress in Erfurt gesprochen.

Es geht um die Bespielbare Stadt. Das sind 100 „definitionsoffene Objekte“, die im Jahr 2008 entlang der Straßen installiert wurden. Und zwar vor allem auf Schulwegen, die ermittelt wurden, indem den Schülern Kreide in die Hand gedrückt wurde.

Was kann man mit den Objekten machen?

• drauf rumklettern
• sich ausruhen
• schnell drüberspringen
• Hüpfspiele machen
• sich den Weg besser merken
• usw.

• Projektseite der Stadt Griesheim
• Projektseite der ev. Hochschule Darmstadt
• Projektseite der Böll-Stiftung
• Vortragsfolien vom „Erfinder“ der Bespielbaren Stadt, Prof. Bernhard Meyer, gehalten beim Bundesumwelt- und Verkehrskongress 2015 in Erfurt (PDF 29 Seiten)

+++++ UPDATE Dezember 2015 +++++
Der Vorschlag „Bespielbare Stadt Darmstadt“ wurde von mir im Bürgerhaushalt 2015 eingebracht. Die Verwaltung wurde nun vom Magistrat „im Rahmen ihrer Ressourcen“ beauftragt, zu prüfen, wo eine Umsetzung dieses Projektes außerhalb des Innenstadtgebietes möglich wird. Die Verwaltung wird ebenfalls beauftragt, im Rahmen der Erneuerung von Gehwegen oder öffentlichen Flächen solche Spielpunkte mit einzubeziehen. Über eine mögliche Realisierung entscheidet der Magistrat im Rahmen der zur Verfügung stehenden Haushaltsmittel.
Die Stadtverordnetenversammlung hat dies zur Kenntnis genommen (Vorlage 2015/0284).
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Die meisten Alternativen basieren auf OpenStreetMap. Alle Daten wurden – wie bei Wikipedia – von Freiwilligen eingetragen. Und die Informationsdichte ist wesentlich höher als bei Google Maps, Bing & Co. (siehe Infografik am Ende dieses Beitrags).
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Fünfzehn Forderungen für eine neue Bahnpolitik

20 Jahre nach der Bahnreform und 20 Jahre nach der ersten Präsentation von Stuttgart 21 müssen Konsequenzen gezogen, die Bahn wieder auf das richtige Gleis gesetzt werden.

Das nachfolgende Manifest wurde auf der Konferenz „Kopf machen in der Bahnpolitik – 20 Jahre Bahnreform, 20 Jahre Stuttgart 21“, die vom 25. bis 27. April 2014 in Stuttgart stattfand, diskutiert, verabschiedet und bei der Samstagskundgebung auf dem Marktplatz den ca. 4.000 Kundgebungsteilnehmern unter großem Beifall vorgestellt. Stuttgarter Bahn-Manifest weiterlesen →