Das Aktionsbündnis Verkehrswende hat von 2010 bis 2022 die Verkehrswende in Darmstadt vorangebracht.
Im April 2026 wurde diese Seite in eine statische Seite umgewandelt und wird seitdem vom VCD Darmstadt-Dieburg zur Erinnerung und als Nachschlagewerk gehostet.
Die Daten auf der Seite sind daher vermutlich an vielen Stellen nicht mehr auf dem aktuellen Stand!
Aktuelle Entwicklungen zur Verkehrswende in Darmstadt finden sich u.a. bei
Es folgen die alten Seiteninhalte:
Verkehrswende für Darmstadt
Dazu engagieren wir uns in folgenden Bereichen (Klick aufs Bild):
 |
 |
 |
 |
Im Blogbereich gibt es viele Artikel und Neuigkeiten zum Thema Verkehrswende. Die thematisch sortierten Artikel reichen bis ins Jahr 2011 zurück – ein Blick lohnt sich. Unter Anderem gibt es einen FAQ-Bereich für häufige Fragen.
Stickoxid-Meßwerte in Darmstadt
Seitdem im Juni 2019 Durchfahrtverbote für bestimmte Dieselfahrzeuge in Kraft getreten sind, sind die Meßwerte tatsächlich besser geworden. Und seit dem Beginn der Corona-Krise (Schließung von Schulen und Geschäften) noch deutlich besser: im Jahr 2020 wurde der Jahresmittelwert in keinem Monat überschritten.
Quelle: HLNUG / Stadtluftanzeiger, Grafik: M. Huth
Unsere Ziele
- Erhöhung der Lebensqualität für Fußgänger und Radfahrer in Darmstadt.
- Verhinderung des Klimawandels durch Minimierung der CO2-Emissionen.
Folgende Mittel sind aus unserer Sicht geeignet, um die Ziele zu erreichen:
- Aufhebung der Tolerierung von Gehwegparken.
- Tempo 30 auch auf Hauptverkehrsstraßen.
- Keine kostenlosen Parkplätze.
- Parkplätze sollen mindestens so teuer wie im Parkhaus sein (vermindert Parksuchverkehr).
- Keine Subventionierung von Auto-Parken durch Erlass der Parkgebühr.
- Verkehrswende – Grundsätzliches Umdenken von Politik und Gesellschaft: weg vom Auto und hin zu ÖPNV und Fahrrad.
- Keine Autoausstellungen in der Fußgängerzone.
- Aufhebung der Radweg-Benutzungspflicht